Frontlyspærer: de forskjellige belysningstypene i en bil
Dette er den typen pærer som var mest utbredt på 90-tallet, og som fremdeles vises på mange brukte biler. Det er spesielt tre typer, H1, H4 og H7, sistnevnte er den som oftest oppstår. Halogenpæren har fordelen av å ha en god pris.
Ulemper: Halogenpæren har flere ulemper, spesielt når det gjelder belysningen som både er gammeldags og ikke veldig lys, med en hastighet på ' en rekkevidde på bare 150 meter. I tillegg bruker denne pæren for mye og er veldig skjør.
Xenonpæren
Denne pæren tar navnet sitt fra gassen som driver den, xenon. Viste seg i 1991, har denne typen pærer siden spredt seg i high-end biler. Dens særegenhet ligger i den hvite blå belysningen. Holdbar og kraftig, rekkevidden til lysstrålen til denne pæren er estimert til mer enn 200 meter.
Ulemper: Selv om den har flere fordeler, har xenonpæren den ironiske ulempen at den er så lys at tvert imot, det risikerer å blinde andre trafikanter selv om det dekker sjåførens øyne mindre. I tillegg, siden xenongass er ganske sjelden, er prisen på denne pæren dyr.
LED-pærer
Begrepet "LED" betyr lysdiode, eller på fransk, lysemitterende diode. Denne pæren har den karakteristikken at den er kraftigere enn halogenpæren og xenonpæren, men mindre blendende enn den sistnevnte, og derfor mindre aggressiv for øynene. , ultra-rask tenning og en levetid som tilsvarer bilens. Denne pæren er en del av det prestisjefylte utvalget av billyspærer og er anerkjent for sin effektivitet og autonomi. Rekkevidden for lysstrømmen er 300 meter. Du kan kjøpe billige LED-pærer fra autotruck42.com.
Ulemper: Bare som de andre pærene som er diskutert ovenfor, er ikke LED-pæren uten ulemper. Den presenterer faktisk den irriterende tendensen til overoppheting, men fremfor alt truer den de andre komponentene i bilen. Dette er grunnen til at denne typen belysning for tiden er mindre utbredt enn de andre.
Ny innovativ teknologi for billykter
Vi stopper ikke fremdriften, så vet at produsenter fortsetter å søke nye belysningsløsninger som kombinerer sikkerhet og energiytelse. Audi-merket er spesielt i front på temaet og tilbyr nye typer frontlykter på disse nyeste high-end bilene.
Laserlykter
Det er en innovativ teknologi og den nyeste . Den overgår alle egenskapene til pærene som er nevnt så langt. Tenk deg at lysstyrken når 600 meter, og at lysstrålen ikke bare er kraftigere, men også mer utvidet enn alle de andre pærene som eksisterer. I tillegg må du ikke la deg lure av den lille størrelsen, da lysstyrken er fire ganger den for den konvensjonelle LED-pæren.
Ulemper: Denne typen pærer finnes for tiden på førsteklasses biler som Audi og BMW, og til vår kunnskap har disse pærene ennå ikke blitt brukt på standardbiler. Disse pærene er også de dyreste på markedet for øyeblikket på grunn av deres effektivitet og ytelse.
OLED-pæren
Som vi sa tidligere, er laserlykten den dyreste og effektiv løsning tilgjengelig
Ulemper: Halogenpæren har flere ulemper, spesielt når det gjelder belysningen, som både er gammeldags og ikke veldig lys, med en rekkevidde på bare 150 meter. I tillegg har denne pæren et stort forbruk og er veldig skjør.
Xenonpæren
Denne pæren tar navnet sitt fra gassen som driver den, xenon. Viste seg i 1991, har denne typen pærer siden spredt seg i high-end biler. Dens særegenhet ligger i den hvite blå belysningen. Holdbar og kraftig, rekkevidden til lysstrålen til denne pæren er estimert til over 200 meter.
Ulemper: Selv om det har flere fordeler, har xenonpæren den ironiske ulempen at den er så lys at den risikerer, tvert imot, å blinde andre trafikanter, selv om den sliter sjåføren mindre. Siden xenongass er ganske knapp, er prisen på denne pæren dyr.
LED-pærene
Begrepet "LED" står for lysemitterende diode, eller på fransk, elektroluminescerende diode. Denne pæren har den karakteristikken at den er kraftigere enn halogenpæren og xenonpæren, men mindre blendende enn den sistnevnte, derfor mindre aggressiv for øynene.
Den har mange fordeler som lavt energiforbruk, superrask tenning og en levetid som tilsvarer bilens. Denne pæren er en del av det prestisjefylte utvalget av billyspærer og er anerkjent for sin effektivitet og autonomi. Rekkevidden for lysstrømmen er 300 meter. Du kan kjøpe billige LED-pære fra autotruck42.com .
Ulemper: I likhet med de andre pærene som er nevnt ovenfor, er LED-pæren imidlertid ikke uten sine ulemper. Den presenterer faktisk den irriterende tendensen til overoppheting, men fremfor alt truer den de andre komponentene i bilen. Dette er grunnen til at denne typen belysning for tiden er mindre vanlig enn de andre.
Ny innovativ teknologi for billykter
Vi vil ikke stoppe fremgangen, så vet at produsenter fortsetter å søke etter nye belysningsløsninger som kombinerer sikkerhet og energiytelse. Audi-merket er spesielt i front på temaet og tilbyr nye typer frontlykter på disse nyeste high-end bilene.
Les fyrlasere
Dette er nyskapende og den nyeste teknologien. Den overgår alle egenskapene til pærene som er nevnt så langt. Tenk deg at lysstyrken når 600 meter, og at lysstrålen ikke bare er kraftigere, men også mer utvidet enn alle de andre pærene som eksisterer. Ikke la deg lure av den lille størrelsen, da lysstyrken er fire ganger den for en vanlig LED-pære.
Ulemper: Denne typen pærer finnes for tiden på førsteklasses biler som Audi og BMW, og så vidt vi vet er disse pærene ennå ikke blitt brukt på standardbiler. Disse pærene er også de dyreste på markedet for øyeblikket på grunn av effektiviteten og ytelsen.
OLED-pæren
Som vi sa tidligere, er laserlykten den dyreste og mest effektive løsningen som finnes på markedet i dag. Men det betyr ikke at bilfagfolk ikke lenger ser på enda kraftigere teknologi som kan overgå den. Dette er nøyaktig tilfelle med OLED-teknologi (Organic Light Emitting Diodes). Denne teknologien er for tiden fortsatt i prototypefasen i bilsektoren. Imidlertid kan den allerede finnes på visse TV-modeller.
Den skiller seg fra LED-teknologi ved at den ikke er laget av halvlederkrystaller, men av flate lyskilder, som gjør det mulig å oppnå et nytt nivå av homogenitet. I tillegg vil OLED-pæren ikke kaste skygger og trenger ikke reflektorer. Lyskilden for denne teknologien vil også være lett, tynn, enkel å installere og plassbesparende. Og til slutt vil det være egnet for alle kjøretøy uten unntak. Vi ber bare om å se!
